//REYNOLDS CYCLING. LE MIGLIORI RUOTE.
I MIGLIORI MATERIALI.

Reynolds Cycling ha la particolarità di essere l'unico produttore di ruote di bicicletta ad avere i propri impianti produttivi e le proprie fonti di approvvigionamento di materie prime.
Reynolds utilizza solo carbonio pre-impregnato con certificazione U.S. che è conforme agli standard di qualità aerospaziale e che garantisce prestazioni costanti ed affidabili.

Fibra di carbonio: il materiale perfetto nelle mani giuste

Con il suo basso peso specifico, l'elevata resistenza alla trazione e la sua ridotta massa, la fibra di carbonio è il materiale più adatto per ruote di bicicletta.
Il carbonio eclissa la forza delle leghe di alluminio ad una frazione del suo peso.
Inoltre il carbonio è straordinariamente durevole: è in grado di sopportare la dinamica e la variabilità di milioni di cicli torsionali senza usurarsi o invecchiare.
La progettazione della ruota in carbonio Reynolds inizia quando ingegneri e responsabili di produzione definiscono l'applicazione dei parametri di prestazione: i requisiti aerodinamici, la rigidità e la resistenza e l'obiettivo di peso. Poi passano alla ricerca specifica dei materiali che daranno la rigidezza desiderata, la resistenza alla flessione e le caratteristiche termiche.

Stratificazione: l'Arte del costruire un cerchio

A questo punto gli ingegneri si concentrano sul modulo di stratificazione degli strati di fibra di carbonio.
Questo piano dettagliato specifica l'angolatura delle fibre nei vari strati, il numero di strati e il modo di disporre I vari strati, oltre a dettagli addizionali che determinano le prestazioni di una ruota.
Alla fine, c'è l' unico metodo per progettare con precisione una stratificazione che comporterà le prestazioni desiderate in una ruota: l' Esperienza.

Swirl Lip Generator (SLG)

Il bordo interno di una ruota di una bicicletta è fondamentale per le prestazioni aerodinamiche.
Idealmente, questa avrebbe l'efficienza aerodinamica dell'ala di un aeroplano, senza l'aspetto voluminoso. Gli ingegneri Reynolds hanno ideato una caratteristica progettata per dare alle nostre ruote un ulteriore vantaggio aerodinamico. Si chiama Swirl Lip Generator (SLG); è un "rilievo/dentino" di 9 mm, posto ad una specifica distanza dall'interno del cerchio, ed aiuta efficacemente l'aria turbolenta a ritornare verso la superficie del raggio dopo aver attraversato la ruota in rotazione.

L'effetto principale del SLG è di minimizzare resistenza aereodinamica e migliorare la stabilità trasversale. Secondariamente permette di avere flusso d'aria più uniforme, diminuendo la turbolenza sui raggi e riducendo la resistenza aerodinamica.
Inoltre il Swirl Lip Generator riduce la forza laterale sul cerchio, calmando la turbolenza e abbassando la resistenza aerodinamica sul lato del cerchio dove il vento non batte. Questo accorgimento può essere particolarmente efficace per ridurre le sterzate richieste per mantenere l'allineamento della ruota in presenza di venti trasversali

Sistema Frenante Reynolds

Gli ingegneri Reynolds hanno risolto il gap di qualità di frenata tra ruote per copertoncino e ruote per tubolari.
Questa tecnologia si chiama CTg (cryo + glass transition point = CTg). Questa svolta, più che di materiali e progetti brevettati, ha richiesto un nuovo modo di pensare alle interazioni tra cerchio di carbonio e pastiglie dei freni.
Invece di isolare il cerchio in carbonio dal pattino, la Reynolds ha sviluppato una resina termo-conduttiva per la pista frenante, modellato in uno strato di tessuto di contenimento protettivo, accoppiandolo poi con il nuovo e appositamente formulato polimero brevettato per pattini frenanti Cryo Blue.
Il risultato è un sistema leggero e superefficiente che rimuove il calore dal cerchio. Le ruote Reynolds sono state testate ed è dimostrato che lavorano a 38° C in meno rispetto ad altri cerchi in carbonio.
Una temperatura più bassa in frenata significa che non ci si deve preoccupare di rotture del cerchio indotti dal calore e la frenata risulta più efficiente e sicura.
Quindi che tu sia un ciclista pesante o leggero, potrai godere di una frenata liscia, sicura e progressiva e senza vibrazioni